Forum PKM Świerklaniec

Tylko że już jak się nie mylę w poprzednim przetargu na te linie były wymagane autobusy tylko przegubowe, a nie deskorolki.

Jest kilka przetargów w tym roku gdzie PKM spokojnie mógłby próbować sił albo samemu lub tworzyć konsorcjum bo raczej PKM Gliwice, Katowice i Sosnowiec musiało się przygotować do swoich przetargów , także funduszy na nowe wozy lub używane będą mniejsze i raczej będą próbowali podwyższać standard na swoich terenach, także Świerklańcowi zostają prywatne firmy do konsorcjum Nowak, IREX, Meteor i jakieś mniejsza przedsiębiorstwa, bo co ASKI, Kłosoka i Pawelca bym wątpił ich współpracę. Zostaje jeszcze Lazar, który ostatnio wystawił swoją ofertę jako solo, lepsze do niego było by pomyśleć i przyłączyć do Nowaka, IREXU, Meteoru i PKM. Pierwszym przykładem jakim może być, gdzie ta deska może iść to linia 146, następnie Kłosok na 850 też wspomaga się deskami. Zawsze idzie wspomagać Irex i Meteor na pakiecie siemianowickim np. na 22, albo pokusić się o coś innego np. o obsługę 672. Oprócz tych przetargów trzeba będzie wystawić nowsze wozy np. na 73 lub 280.

Ostatnio edytowany przez Lion308 (2014-01-01 13:52:25)

Jednak tak będzie że deska zawita na linię MZKP

Ostatnio edytowany przez Lion308 (2014-01-08 10:35:35)

Ona ma niby "turystyczną" konfigurację, nie lepiej byłoby ją wysłać na 129?

Pewnie wnętrze podobno jak w większości Norwegów. Kilka w Świerklańcu już jest.

Lion308 napisał:

Deska zawita na 5/6 za #1123 , natomiast krótki merc przemalowany.

Boje się zapytać jaki schemat lakiernicy wybrali Czy poszli w stronę nówek czy np.#1220?

Tak, a #1307 na 87/2.