Forum PKM Świerklaniec

Czy ktoś wie co się dzieje z tym trzecim MANem NL263?

Jechałem dzisiaj NG312 #1306 i muszę stwierdzić, że ten zakup to niewypał. Nie dość, że środek jest w lichutkim stanie (gdybym nie wiedział, że różnica wieku między tym wozem a dwoma NL263 to tylko cztery lata, to bym obstawiał, że wynosi z dziesięć), to jeszcze ma ewidentne problemy z silnikiem, bo choć kierowca prowadził go na dość wysokich obrotach, co chwilę robiąc przegazówki (zamiast utrzymywania stałych obrotów), niespecjalnie chciał ciągnąć. Nie zdziwię się, jak się okaże, że się gdzieś potem rozkraczył.

No i nie ma kontroli trakcji - przy wyjeździe z przystanku "Świerklaniec Park" koła buksowały.

I daleki jestem od twierdzenia, że tylko prawie nowy autobus może być dobry - NL263 z Oslo mają przecież już dziewięć lat, a Mercedes #1126 - aż szesnaście (o trzy więcej od #1306), tymczasem wszystkie te to naprawdę udane zakupy, które posłużą jeszcze przez lata. Ale ten naprawdę wkrótce osiągnie kres swojego żywota.

Nie był to mój pierwszy przejazd #1306, ale po prostu dzisiaj postanowiłem się mu mocniej przyjrzeć, jak był prawie całkiem pusty.

Ostatnio edytowany przez Majker (2013-12-21 23:28:22)

Rzeczywiście, ma wygodne siedzenia (lepsze od nowych Lion'sów, o #1301 nie wspominając), ale tapicerka jest brudna i zużyta (zwłaszcza w porównaniu do #1304 i #1305).

Może i to całkiem normalny stan jak na trzynastoletni wóz, ale jakimś cudem szesnastoletni #1127 jest w o wiele lepszym.

#1307 wyjechał dzisiaj na 1:  http://phototrans.pl/14,665224,0,MAN_NL263_1307.html

Kaszana jakich mało z tym malowaniem. Ciekawe kto za to odpowiada, a że kierownictwo PKMu nie dostrzega tych "subtelnych różnic", to trochę wstyd...