Forum PKM Świerklaniec

Na linii 42 o 22:56 z przystanku Rozbark Siemianowicka nowa solniczka.

Wszystkim życzę wesołych, radosnych Świąt Wielkanocnych

Czyli kolejne Volvo będzie. A już liczyłem na lwy i nowej generacji Solary.

Ktoś wie czemu Gliwice się na pospieszny nie zgodziły?

Coś sprawnego do Gliwic jest potrzebne, pełna zgoda. No, ale w tej formie to jest topienie pieniędzy. To nie te czasy, że ludzie polecą na byle co. A to, że ktoś z Gliwic zadzwonił to żaden argument.

Ja bym osobiście zrobił pośpiecha Dworzec-Bytomska-Gliwicka-Helenka Kościół-Rokitnica-Pomorska-Żerniki-Plac Piastów. Takt 30 w szczycie, 60 poza. Wtedy byłby pośpiech 3 w jednym - szybko Gliwice-Rokitnica, szybko TG- Zabrze i może trochę mniej szybko Tg-Gliwice. No, ale do tego musiały by być zmiany w okolicznych liniach, żeby to miało sens. Linia 14 w takcie 623, kosztem stanowiska 13 na dworcu w Bytomiu oraz 83 i 617 w Zabrzu. 81 lekko podrasowane i z wyprostowanym taktem. 83 wzmocnione kosztem 135/735 i 158. Do tego jakaś sensowna linia Stroszek Rokitnica zamiast 158 dzisiejszego i trochę uporządkować północ Zabrza, czyli zasadniczo Górniki - może jakiś mikrobus. Do tego bilety czasowe 30/60/90 były by wskazane. No, ale to wszystko sfera marzeń, bo prędzej się to wszystko rozpadnie. W KZK GOP nie ma z kim rozmawiać na ten temat.

W samych Gliwicach to też można by znaleźć sporo bezsensownych rozwiązań. Np. ostatnio zastanawia mnie po co jest utrzymywany podział na 59 i 60 skoro tworzą wspólny takt i 60 to wersja skrócona 59. To powoduje tylko niepotrzebną dezinformację pasażera.

KZK i MZKP współpracują ze sobą, więc myślę, że gdyby Gliwice się zgodziły, to mielibyśmy od września 810. Jeśli natomiast Gliwice nie chcą się zgodzić to bym widział takie rozwiązanie: 810 Tarnowskie Góry - Górniki - Świętoszowice - Gliwice. 112 Tarnowskie Góry - Górniki - Wieszowa - Boniowice - Świętoszowice - Przechlebie. 288 ze Świętoszowic prosto do Szałszy i wraz z 80 dostosowanie rozkładu do pozostałych. 712 do likwidacji. Wtedy mamy wciąż dwie linie do Gliwic, ale jedna przyspieszona, a jeśli ktoś chciałby jechać 112 to ma możliwość przesiadki na 57, 80 i 288.

Wydaje mi się że może oprócz samego KZK GOP i MZKP dopłacają miasta przez które dana linia jedzie. Była taka sprawa kiedyś ze 53 wtedy prezydent Bytomia podobno nie  zgodził się na częściowe dofinansowanie tej linii dlatego została skrócona.

Ostatnio edytowany przez Luki94 (2017-05-28 18:50:40)

Dokładnie, co się dotyczy połączenia TG z Pyskowicami wystarczyłoby zwiększyć częstotliwość kursowania 739. I TG i Pyskowice nie musiałyby dopłacać?